HHTO – Từ ngày 27/8/2026, CSGT bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. Với nhiều tài xế, câu hỏi đặt ra là làm sao ước lượng 55 m, 70 m hay 100 m khi đang chạy ở tốc độ cao.
Thông tin Cục CSGT bắt đầu xử lý lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc từ ngày 27/8 đang nhận được sự quan tâm của nhiều tài xế, đặc biệt trong thời điểm nhu cầu di chuyển trên các tuyến cao tốc tăng cao dịp kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9.
Điều đáng chú ý là các quy định về khoảng cách an toàn không phải đến ngày 27/8 mới xuất hiện. Điểm mới nằm ở việc CSGT bắt đầu chính thức xử phạt lỗi này trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, khiến việc giữ đúng khoảng cách trở thành vấn đề mà tài xế cần đặc biệt lưu ý.
Chạy càng nhanh, cần giữ khoảng cách tối thiểu càng lớn
Theo quy định, trong điều kiện đường khô ráo, thời tiết bình thường, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng và tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn được xác định theo tốc độ.
Cụ thể, khi xe chạy ở 60 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m.
Ở tốc độ trên 60 đến 80 km/h, khoảng cách tối thiểu tăng lên 55 m.
Khi tốc độ trên 80 đến 100 km/h, tài xế phải giữ tối thiểu 70 m.
Còn nếu xe chạy trên 100 đến 120 km/h, khoảng cách tối thiểu là 100 m.
Như vậy, không có chuyện tài xế chỉ cần nhớ một con số cố định. Tốc độ càng cao thì khoảng cách an toàn tối thiểu càng phải lớn. Đặc biệt, khi trên tuyến có biển báo quy định cự ly tối thiểu giữa các xe, tài xế phải tuân thủ theo biển báo.
Không biết 70 m hay 100 m là bao xa? Có thể dùng quy tắc 3 giây
Vấn đề khó với nhiều tài xế là khoảng cách 55 m, 70 m hay 100 m rất khó ước lượng chính xác bằng mắt, nhất là khi xe đang chạy với tốc độ cao. Một mẹo đơn giản là dùng thời gian để ước lượng khoảng cách.
Khi xe phía trước đi qua một điểm cố định dễ nhận biết, chẳng hạn cột mốc, biển báo hoặc một vị trí cụ thể trên mặt đường, tài xế có thể bắt đầu đếm: “1.001 – 1.002 – 1.003…”.
Sau đó quan sát xem xe của mình mất bao lâu để đi tới đúng điểm đó.
Nếu khoảng thời gian vào khoảng 3 giây, có thể dùng con số này để hình dung khoảng cách đang duy trì.
Ở vận tốc 80 km/h, xe đi được khoảng 22,2 m mỗi giây, tức khoảng 67 m trong 3 giây.
Ở vận tốc 100 km/h, xe đi được khoảng 83 m trong 3 giây.
Ở vận tốc 120 km/h, quãng đường trong 3 giây là khoảng 100 m.
Do đó, khi chạy ở vận tốc 120 km/h, việc duy trì khoảng cách khoảng 3 giây với xe phía trước tương đương khoảng 100 m – cũng là mức khoảng cách tối thiểu tương ứng với dải tốc độ này.
Tuy nhiên, cần nhấn mạnh rằng “quy tắc 3 giây” chỉ là mẹo ước lượng, không phải quy định pháp luật rằng mọi xe trên cao tốc đều phải cách nhau 3 giây. Căn cứ để xác định vi phạm vẫn là khoảng cách an toàn theo quy định và biển báo tổ chức giao thông trên tuyến.
Trời mưa, sương mù: 3 giây có thể vẫn chưa đủ
Một sai lầm tài xế cần tránh là áp dụng máy móc quy tắc 3 giây trong mọi điều kiện. Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường quanh co, đèo dốc hoặc tầm nhìn bị hạn chế, tài xế phải chủ động điều chỉnh khoảng cách lớn hơn so với mức thông thường.
Lý do là cùng một tốc độ, quãng đường phanh và thời gian cần thiết để xử lý tình huống có thể thay đổi đáng kể tùy điều kiện thực tế. Vì vậy, quy tắc 3 giây nên được xem như một cách kiểm tra nhanh trong điều kiện thuận lợi, chứ không phải “mốc an toàn tuyệt đối”.
Vi phạm khoảng cách có thể bị phạt tới 22 triệu đồng
Theo quy định xử phạt hiện hành, nếu tài xế ô tô không giữ khoảng cách an toàn nhưng chưa gây va chạm, mức phạt là 4-6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Nếu hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20-22 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Cục CSGT cho biết việc tăng cường xử lý lỗi này xuất phát từ thực tế nhiều vụ tai nạn trên cao tốc có liên quan đến việc phương tiện không giữ khoảng cách an toàn. Riêng tuyến Pháp Vân – Nghi Sơn, từ đầu năm 2026 đến nay đã xảy ra 8 vụ tai nạn được xác định do nguyên nhân này, làm 1 người chết và 18 người bị thương.
Vì vậy, thay vì cố nhìn bằng mắt và đoán “khoảng này chắc khoảng 70 m”, tài xế có thể ghi nhớ các mốc 35 – 55 – 70 – 100 m theo tốc độ, đồng thời dùng cách đếm thời gian để tự kiểm tra khoảng cách khi điều kiện giao thông cho phép.
Quan trọng nhất, 3 giây chỉ là mẹo căn khoảng cách. Khi có biển báo cự ly tối thiểu hoặc khi điều kiện thời tiết, mặt đường không thuận lợi, tài xế phải tuân thủ yêu cầu thực tế và chủ động tăng khoảng cách để bảo đảm an toàn.